●Main pressure နှင့် Pre-Pressure အားလုံး 100KN ရှိသည်။
●Force feeder တွင် အမှုန့်စီးဆင်းမှုကို အာမခံပြီး feeding ၏ တိကျမှုကို သေချာစေသည့် ဗဟို feeding ပါရှိသော paddle double-layer impellers သုံးခု ပါဝင်သည်။
●တက်ဘလက်အလေးချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။
●ကိရိယာအစိတ်အပိုင်းများကို လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လွယ်ကူသည်။
●အဓိကဖိအား၊ ကြိုတင်ဖိအားနှင့် အစာကျွေးစနစ်အားလုံးသည် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။
●အပေါ်နှင့်အောက် ဖိအားရိုလာများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရလွယ်ကူပြီး ဖြုတ်တပ်ရလွယ်ကူပါသည်။
●စက်တွင် ဗဟိုအလိုအလျောက် ချောဆီလိမ်းစနစ် ပါရှိသည်။
| မော်ဒယ် | TEU-H51 | TEU-H65 | TEU-H83 |
| ထိုးစက်အရေအတွက် | 51 | 65 | 83 |
| ထိုးတံအမျိုးအစား | D | B | BB |
| ဖောက်တံ အချင်း (မီလီမီတာ) | ၂၅.၃၅ | 19 | 19 |
| သတ္တုပြားအချင်း (မီလီမီတာ) | ၃၈.၁၀ | ၃၀.၁၆ | 24 |
| ဒိုင်အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၂၃.၈၁ | ၂၂.၂၂ | ၂၂.၂၂ |
| အဓိကဖိသိပ်မှု (kn) | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ |
| ဖိသိပ်မှုမတိုင်မီ (kn) | ၁၀၀ | ၁၀၀ | ၁၀၀ |
| တာယာအမြန်နှုန်း (rpm) | 72 | 72 | 72 |
| စွမ်းရည် (ယူနစ်/နာရီ) | ၄၄၀,၆၄၀ | ၅၆၁,၆၀၀ | ၇၁၇,၁၂၀ |
| အများဆုံး တက်ဘလက် အချင်း (မီလီမီတာ) | 25 | 16 | 13 |
| အများဆုံး တက်ဘလက်အထူ (မီလီမီတာ) | ၈.၅ | ၈.၅ | ၈.၅ |
| အများဆုံးဖြည့်သွင်းနိုင်သော အနက် (မီလီမီတာ) | 20 | 16 | 16 |
| အဓိက မော်တာ ပါဝါ (kw) | 11 | ||
| ပစ်ချ်စက်ဝိုင်းအချင်း (မီလီမီတာ) | ၇၂၀ | ||
| အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၅၀၀၀ | ||
| တက်ဘလက်ဖိစက်၏ အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | ၁၃၀၀x၁၃၀၀x၂၁၂၅ | ||
| ဗီရို၏ အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၇၀၄x၆၀၀x၁၃၀၀ | ||
| ဓာတ်အား | 380V/3P 50Hz *စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည် | ||
●Main pressure roller နှင့် Pre-pressure roller တို့သည် အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်သော အတိုင်းအတာတူညီကြသည်။
●Force feeder တွင် ဗဟိုအစာကျွေးသည့် paddle double-layer impeller သုံးခုပါဝင်သည်။
●ဖြည့်ရထားလမ်းမျဉ်းကွေးအားလုံးသည် cosine မျဉ်းကွေးများကို အသုံးပြုပြီး လမ်းညွှန်ရထားလမ်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် ချောဆီအမှတ်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းသည် ထိုးဖောက်ကိရိယာများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ဆူညံသံကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။
●ကင်မ်များနှင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းအားလုံးကို CNC Center မှ လုပ်ဆောင်ပြီး မြင့်မားသောတိကျမှုကို အာမခံပါသည်။
●ဖြည့်ရထားလမ်းသည် နံပါတ်သတ်မှတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို လက်ခံသည်။ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းကို မှန်ကန်စွာမတပ်ဆင်ပါက စက်ပစ္စည်းတွင် အချက်ပေးလုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။ လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးတွင် အနေအထားကာကွယ်မှုကွဲပြားသည်။
●ပလက်ဖောင်းနှင့် အစာကျွေးစက်ပတ်လည်ရှိ မကြာခဏ ဖြုတ်တပ်ရသည့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို လက်ဖြင့်တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး ကိရိယာများ မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းကို ဖြုတ်တပ်ရလွယ်ကူပြီး သန့်ရှင်းရလွယ်ကူကာ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပါသည်။
●အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး လက်ကိုင်ဘီးများ ထိန်းချုပ်မှု မလိုအပ်ပါ၊ အဓိကစက်ကို လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် ခွဲထားသောကြောင့် စက်ကို တစ်သက်တာ အလုပ်လုပ်နိုင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
●အပေါ်နှင့်အောက် turret ပစ္စည်းသည် QT600 ဖြစ်ပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် မျက်နှာပြင်ကို Ni ဖော့စဖရပ်စ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ချောဆီကောင်းမွန်သည်။
●ပစ္စည်းထိတွေ့သည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ကုသမှု။
နီလာတစ်ယောက် ကျေနပ်လိမ့်မယ်ဆိုတာ ကြာမြင့်စွာကတည်းက တည်ရှိခဲ့တဲ့ အချက်အလက်တစ်ခုပါ
ကြည့်သည့်အခါ စာမျက်နှာတစ်မျက်နှာစာ ဖတ်နိုင်သည်။